Существует несколько систем нагрузки: ременная, колодочная, магнитная, аэромагнитная, электромагнитная.
Простейшая и самая дешевая система – ременная. При изменении натяжения ремня меняется сопротивление вращению. Основными недостатками такого механизма являются неравномерность нагрузки и быстрая изнашиваемость самого ремня.
Колодочная система основана на контакте маховика и тормозной колодки. Нагрузка распределяется равномерно по всей траектории движения педали.
У магнитной системы уровень нагрузки регулируется равномерно путем приближения или удаления постоянных магнитов от маховика. Механизм практически бесшумен, но максимальная нагрузка может отличаться между разными моделями тренажеров, т.к. на этот параметр влияет устройство механизма, используемые магниты и заводские настройки.
В аэромагнитной системе объединили работу магнитов и крыльчатки расположенной вокруг маховика. Вращение маховика становится плавнее и отягощается сопротивлением крыльчатки воздушным потокам и воздействием магнитов.
Самая современная система - электромагнитная. Уровень нагрузки зависит от силы тока, пропускаемого через медную катушку. Это абсолютно бесшумный вариант, но далеко не самый дешевый и требующий подключения к сети или наличия встроенного генератора.
